簡婷 安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801 截至2024年6月底,全國新能源汽車保有量達2472萬輛,根據(jù)中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù),截止2024年4月,全國充電基礎設施累計數(shù)量為961.3萬臺,這些數(shù)據(jù)不僅展示了中國新能源汽車市場的蓬勃生機,也預示著電動出行時代正在加速到來。與此同時,截至2024年3月底,全國可再生能源裝機達到15.85億千瓦,約占我國總裝機的52.9%。 01行業(yè)痛點 然而,由于新能源發(fā)電性能受天氣影響波動比較大,新能源汽車充電需求也具有較大的不確定性,新能源汽車充電也面臨著諸多的問題:用電隱患大:高峰時段變壓器過載,電壓不穩(wěn)易引發(fā)設備故障,私拉電線存在火災風險;資源浪費嚴重:油車占位、充滿不走,30%的充電樁長期閑置;運營成本高:設備維護難,第三方平臺抽成20%,回本周期普遍超過5年。 02安科瑞有序充電系統(tǒng)解決方案 2.1安科瑞有序充電系統(tǒng)驅動智能調度 首先什么是有序充電? 有序充電是指在滿足電動汽車等用電設備充電需求的前提下,智慧有序充電建設通過對用戶充電行為、用能行為的靈活引導與主動調控,降低配變峰值負荷超過30%,將80%充電量優(yōu)化調整到了配變負荷低谷時段,使配變接納充電樁能力提高4倍,顯著提升配電網(wǎng)資源利用率,實現(xiàn)削峰填谷。 核心邏輯:用時間換成本,用數(shù)據(jù)提效率; 錯峰用電:夜間電價低至0.3元/度時集中充電,單度電成本降低60%; 負荷均衡:通過算法避免多臺樁同時高功率運行,延長變壓器壽 03光伏儲能一體化充電站的電氣設計 電動汽車充電站屬于三級負荷,可由一路10kV市電供電,通常采用箱式變電站,由高壓室、變壓器室和低壓室三個獨立小室組成,用電容量一般在630kVA~1250kVA之間。充電站分布式光伏裝設容量受限于場地,一般安裝在車棚頂部或附近建筑頂部,儲能柜容量大小根據(jù)充電需求和投資預算選擇。光伏匯流柜、儲能匯流柜、儲能柜等相關設備可放置在預制艙,電氣一次干線圖如圖所示。
圖1.1 光伏儲能一體化充電站電氣干線示意圖
04充電站繼電保護要求
光儲一體化充電站繼電保護相比傳統(tǒng)電站將會更為復雜,光伏和儲能系統(tǒng)的接入使充電站供電結構從單電源變?yōu)槎嚯娫?,導致短路電流的分布和方向發(fā)生變化。光伏逆變器、儲能PCS均為電力電子設備,其本身針對故障的反應動作時間遠高于傳統(tǒng)繼電保護裝置和斷路器的組合。
例如,變壓器低壓側短路時,電網(wǎng)和光伏、儲能可能同時向故障點注入電流,保護邏輯設置不合理可能誤動或無法快速隔離故障。其次,傳統(tǒng)的低壓斷路器過流保護可能無法滿足各級保護選擇性要求,需確保故障發(fā)生時僅切除故障區(qū)域,避免因保護誤動導致故障范圍擴大,影響充電站運行可靠性。至后,繼電保護配置還需要滿足相關標準和規(guī)范對于分布式電源接入電網(wǎng)的相關要求。
4.1 樁級保護
GBT51313-2018《電動汽車分散充電設施工程技術標準》對于非車載充電機(直流充電樁)的保護要求如下:“4.0.6非車載充電機應具備交流輸入過壓保護、交流輸人過流保護、直流輸出過壓保護、直流輸出過流保護和內部過溫保護等功能。”直流充電樁保護功能主要由直流充電樁內部模塊實現(xiàn),可以結合GB51348-2019《民用建筑電氣設計標準》“13.5.5儲備倉庫、電動車充電等場所的末端回路應設置限流式電氣防火保護器。”要求,部分直流充電樁可加裝限流式保護器。
對交流充電樁要求“4.0.7 交流充電樁應具備過負荷保護、短路保護和漏電保護功能。交流充電樁漏電保護應符合現(xiàn)行國家標準《電動汽車傳導充電系統(tǒng)第1部分:通用要求》GB/T18487.1的有關規(guī)定。”結合《民用建筑電氣設計標準》要求,交流充電樁配置電氣防火限流式保護器,快速實現(xiàn)過負荷、短路保護和漏電保護。
4.2 0.4kV回路繼電保護
光伏逆變器、儲能變流器本身具備比較完善的保護功能,不需要另外配置保護裝置。根據(jù)根據(jù)GB/T 19964《光伏發(fā)電站接入電力系統(tǒng)的技術規(guī)定》要求,在并網(wǎng)點設置防孤島保護裝置,在電網(wǎng)停電時動作于跳開光伏和儲能并網(wǎng)斷路器,防止孤島運行向電網(wǎng)送電。并網(wǎng)點需要監(jiān)測電能質量數(shù)據(jù),包括電流/電壓/總諧波畸變率、電壓合格率、電壓波動/閃變等,配置APView400電能質量在線監(jiān)測裝置。此外,為了滿足0.4kV保護選擇性要求,在發(fā)生故障時縮小故障范圍,可以在主要回路配置低壓保護裝置,實現(xiàn)速斷、過流保護、過負荷保護、欠/過電壓保護、漏電保護等等。
4.3 10kV回路繼電保護
10kV進線回路和變壓器分別配置線路保護裝置AM5SE-F和變壓器保護裝置AM5SE-T,如變壓器高壓側不設置斷路器,則在進線處設置變壓器保護裝置。進線保護和變壓器保護均應設置帶方向的電流速斷、過流、過負荷保護,變壓器保護還需要配置非電量保護,包括溫度保護、開門保護,油浸式變壓器還需要設置瓦斯保護。
根據(jù)《電能質量管理辦法(暫行)》和《光伏發(fā)電站接入電力系統(tǒng)的技術規(guī)定》,分布式電源用戶公共連接點還需要監(jiān)測電能質量數(shù)據(jù),需要配置電能質量在線監(jiān)測裝置;如是自發(fā)自用、余電不上網(wǎng)的用戶還需要設置防逆流保護或防逆流調節(jié)裝置。
4.4 協(xié)調控制器
協(xié)調控制器ACCU-100具備智能網(wǎng)關數(shù)據(jù)采集、協(xié)議轉換、存儲等功能之外,還具備新能源的使用策略控制功能,可以按照預設的邏輯控制光伏出力、儲能充/放電、充電樁充電控制以及負荷調節(jié)等功能,并與云端平臺進行交互,響應云端策略配置。
安科瑞AEV200-DC240M分體式直流充電柜采用為一柜四樁設計,單樁至大充電功率240kW,充電電壓150V-1000V,單樁至大電流250A,滿足用戶快速充電需求。具備交流輸入過壓保護、交流輸人過流保護、直流輸出過壓保護、直流輸出過流保護和內部過溫保護等功能
圖5.1 AEV200-DC240M充電柜以及AEV200-DC250AS直流充電樁
除了分體式充電樁外,公司還提供160kW、120kW、80kW、60kW、30kW直流充電樁以及7kW交流充電樁,滿足各種場合的充電要求。
AcrelEMS智慧能源管理平臺融合電力監(jiān)控、電能質量分析及治理、充電樁運營管理、分布式光伏監(jiān)控、儲能管理等功能,可以幫助光儲充一體化充電站提高供電可靠性,優(yōu)化能源使用策略,就地消納新能源發(fā)電,降低充電成本。
6.1 充電運營管理
安科瑞充電運營管理平臺是基于物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術的充電設施管理系統(tǒng),可以實現(xiàn)對充電樁的監(jiān)控、調度和管理,提高充電樁的利用率和充電效率,提升用戶的充電體驗和服務質量。用戶可以通過APP或小程序提前預約充電,避免在充電站排隊等待的情況,同時也能為充電站提供更準確的充電需求數(shù)據(jù),方便后續(xù)的調度和管理。平臺支持掃碼/刷卡充電、尋樁導航、訂單管理、充電樁監(jiān)控、收益分析等功能。
圖4.1 充電運營管理
6.2 光伏儲能能量管理
能量管理策略實現(xiàn)電網(wǎng)、光伏發(fā)電、儲能裝置、充電設施之間能量的互動融合和靈活調配。系統(tǒng)在保障變壓器安全運行前提下進行優(yōu)化調控,有效消除峰谷差、平滑負荷,短時柔性擴容,提高電力設備運行效率、補償負荷波動。同時在不允許對電網(wǎng)送電的情況下還可以通過調節(jié)光伏發(fā)電、儲能充電、調節(jié)充電樁等方式,有效防止逆功率。
圖4.2 光伏、儲能、充電樁能量管理
6.3 有序充電管理
系統(tǒng)實時監(jiān)測變壓器負荷率,計算變壓器剩余容量,結合充電需求和儲能系統(tǒng)放電容量對充電進行動態(tài)控制,包括:用戶權限識別、充電行為統(tǒng)計、充電功率控制、允許/禁止新增充電、調整充電價格等方式來引導用戶充電需求,提高電網(wǎng)對充電的友好度和容納能力。
圖4.3 有序充電管理
07結束語
光伏儲能一體化充電站采用分層分級保護和監(jiān)控來提高供電可靠性和分布式電站運行合規(guī)性,配合智慧能源管理平臺和合理的新能源控制策略來實現(xiàn)有效充電與經(jīng)濟性平衡。AcrelEMS智慧能源管理平臺結合安科瑞各類繼電保護和自動控制裝置,可以同時管理分散在各區(qū)域的數(shù)量眾多的各類充電站,根據(jù)充電站來制定控制策略,從而使充電站更清潔、有效的運行。
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